您当前的位置:首页 > 产品服务 > 芬兰Autorobot系列
我们提供的每一个产品都倾注了我们的热情,我们的严谨,我们的创新细节期待每一款产品都能得到您的认可
Autorobot SmartPuller智能钣金快速维修设备钣金,维修设备,智能
利用车轮移动的方法快速修复车身外金属板面和金属板鞘匣

芬兰Autorobot公司已经研制出智能钣金快速修复设备。这种智能修复设备的性能不但能对车身外金属板面,而且也能对较强硬的钢性结构进行修复,其优点是既灵巧又快捷。它对车身外壳的所有部位:车顶、覆盖板、门槛、后侧围板等都能进行有效的修复。
灵巧和快捷的修复是基于车轮移动的推拉螺杆,它们安装在支撑和锁止的两端。支撑和锁止的两端都可以进行调节,这样就保证了取得最好修复结果的可能性。该智能修复设备需要配置电阻焊机,以便把垫圈或波纹型金属丝等修复抓手固定在需要校正的部位上。
该智能修复设备的特点是能对整个车身进行校正。
根据保险公司提供的数据,车身外板损伤在所有碰损车中的比例大约是80%。外板损伤经常发生金属板的鞘匣结构上,且不能从汽车内部进行修复作业。智能修复设备从外部校正可以大大地节省修复时间,因为它能避免拆卸和重新组装车门以及车身其他结构。因此,该智能修复设备已经成为现今维修厂最重要的设备之一。
该智能修复设备已经获得专利保护。
研制这款智能修复设备发端于顾客的的反馈信息。这下信息表明,当今车身外板维修主要集中于轻度损伤;虽然损伤轻微,但遍布车身的各个部位。位于金属板鞘匣部位的损伤只能利用整形机或焊丝与介子才能进行拉拔作业。使用先前已知名的拉拔器有局限性,因为他需要在汽车裙边和前后围板的拐角等部位安放支撑垫圈或其他拉拔介子才能实施校正作业。另外,用先前的拉拔器校正侧面金属板损伤时,一只手必须扶住拉拔器,另一只手才能把辅助工具安放在校正部位。如此就使校正工作变得十分困难,特别在校正比较高大的公务车时是这样的。
研制智能修复设备过程中,以上这些反馈信息都得到了充分的重视,并以此加以改进。也就是说,新的工具不但没有先前拉拔器的缺憾,而且还增加了车轮移动功能,使垂直的推拉螺柱便捷地上下和左右进行调节以达到要求校正的位置上。这样,校正作业也就无障碍地能自如进行了。
利用车轮移动的方法快速修复车身外金属板面和金属板鞘匣

芬兰Autorobot公司已经研制出智能钣金快速修复设备。这种智能修复设备的性能不但能对车身外金属板面,而且也能对较强硬的钢性结构进行修复,其优点是既灵巧又快捷。它对车身外壳的所有部位:车顶、覆盖板、门槛、后侧围板等都能进行有效的修复。
灵巧和快捷的修复是基于车轮移动的推拉螺杆,它们安装在支撑和锁止的两端。支撑和锁止的两端都可以进行调节,这样就保证了取得最好修复结果的可能性。该智能修复设备需要配置电阻焊机,以便把垫圈或波纹型金属丝等修复抓手固定在需要校正的部位上。
该智能修复设备的特点是能对整个车身进行校正。
根据保险公司提供的数据,车身外板损伤在所有碰损车中的比例大约是80%。外板损伤经常发生金属板的鞘匣结构上,且不能从汽车内部进行修复作业。智能修复设备从外部校正可以大大地节省修复时间,因为它能避免拆卸和重新组装车门以及车身其他结构。因此,该智能修复设备已经成为现今维修厂最重要的设备之一。
该智能修复设备已经获得专利保护。
研制这款智能修复设备发端于顾客的的反馈信息。这下信息表明,当今车身外板维修主要集中于轻度损伤;虽然损伤轻微,但遍布车身的各个部位。位于金属板鞘匣部位的损伤只能利用整形机或焊丝与介子才能进行拉拔作业。使用先前已知名的拉拔器有局限性,因为他需要在汽车裙边和前后围板的拐角等部位安放支撑垫圈或其他拉拔介子才能实施校正作业。另外,用先前的拉拔器校正侧面金属板损伤时,一只手必须扶住拉拔器,另一只手才能把辅助工具安放在校正部位。如此就使校正工作变得十分困难,特别在校正比较高大的公务车时是这样的。
研制智能修复设备过程中,以上这些反馈信息都得到了充分的重视,并以此加以改进。也就是说,新的工具不但没有先前拉拔器的缺憾,而且还增加了车轮移动功能,使垂直的推拉螺柱便捷地上下和左右进行调节以达到要求校正的位置上。这样,校正作业也就无障碍地能自如进行了。